ГЛАВНАЯ  Завод К.Сормово  Сормовские суда  Фотографии речных судов  Ссылки

ЗАВОД-УНИВЕРСАЛ

Зарождение завода. Судостроение. Подводное судостроение. Танкостроение. Паровозостроение. Металлургия.   Люди твои завод. Завод универсал. Завод в наши дни.

Фотографии

Являясь универсальным, Сормовский завод постоянно выполнял всевозможные заказы. Он накапливал опыт и развивал производство паровых машин, котлов, судовых механизмов, разнообразного оборудования для бурения скважин нефтепромыслов.

Впервые в России в 1900 году были выпущены станки ударного канатного бурения, сконструированные заводом, а также кольца для обсадных труб и ловильные штанги. Производились также золотопромышленные драги.

С начала XIX века на основе госзаказа завод приступил к производству мостов и выпускал мостовые пролеты, стропила, резервуары и различные металлоконструкции. По 1915 год было изготовлено 850 мостовых пролетов. Сормовичи работали на строительстве мостов через восемь рек, в том числе через Волгу, Москву-реку, Самару.

В 1908 году было создано заводское КБ тепловых двигателей. Оно работало с чертежами, приобретенными у фирмы "Броне" и "Нобель". К 1912 году был освоен выпуск бескомпрессорных двигателей мощностью от 50 до 200 л.с. и компрессорных - от 25 до 900 л.с. На большой силовой заводской станции были установлены двигатели по 450 и 900 л.с. типа "Дизель" системы "МАН".

Незадолго до первой мировой войны завод изготавливал бомбы для пушек Виккерса и 48-линейные снаряды, в 1914 году получило развитие производство артиллерийских снарядов, бомб, броневых щитов, изготавливались пушки.

В 1927 году по лицензии был выпущен первый крупный дизель мощностью 2000 л.с. Его поставили на хлопчатобумажной фабрике "Красный Перекоп" в Ярославле. Еще более мощный (4500 л.с.) бескомпрессорный двигатель был выпущен в 1936 г. для Ашхабадской электростанции.

Рекордного выпуска двигателей завод достиг а 1935 году - 626 единиц. Завершилось дизелестроение в 1939 г. выпуском двигателей 5ДД - 3750 л.с. Это производство являлось одним из самых сложных, требовало исключительно высокой технической культуры. № здесь завод держал свою марку.

С 1933 года на заводе возобновляется производство бурового оборудования. Выпускались вращатели нескольких типов и лебедки к ним, разный ловильный инструмент, долотья, грязевые насосы и целевые самоходные паровые установки для алмазного разведочного бурения золотоносных промыслов. Тем самым был внесен вклад в развитие нефтедобывающей и горной промышленности СССР.

В середине тридцатых годов выполнялись заказы строителей Московского метрополитена. Для Макеевского металлургического завода был изготовлен прокатный стан 630.

С 50-х годов и по настоящее время завод "Красное Сормово" занимается выпуском товаров народного потребления. Большое место в их объеме занимало производство стиральных машин. Первые машины "Волна" были собраны в 1957 году. На смену им пришла машина "Волна-59" и "Волна-75". В начале 80-х годов сормовичи освоили выпуск полуавтоматических стиральных машин "Волна-М" и "Волна -2М".

С целью увеличения их производства в 1989 году был построен завод "Волна". Всего в торговую сеть страны было поставлено почти 3 миллиона стиральных машин.

Большим спросом у населения пользовались шкафы для платья и белья с антресолью, отопительные котлы "Компакт" и "Русь", металлические гаражи, садовые ручные насосы, изделия из пластмассы и многое другое.

В1987 году по указанию Министерства судостроительной промышленности на "Красном Сормове" началось строительство башенных кранов для домостроения. За шесть лет были построены 126 грузоподъемных механизмов. В это же время завод приступил к выпуску мельнично - элеваторного  оборудования: зернодробилок, концентраторов, крупозаводов.

"Сормовский судостроитель" @ Илескин Дмитрий. Нижний Новгород 2000-2006 год.
Сайт входит в проект "Инфофлот".