ГЛАВНАЯ  Завод К.Сормово  Сормовские суда  Фотографии речных судов  Ссылки

стр.1 стр.2

АТОМНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ "СКАТ", "ЧАЙКА" (1967 -1978)

Крупнейшим достижением сормовской школы подводного кораблестроения стало создание и строительство атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 670 "Скат", вооруженной крылатыми ракетами подводного старта.

Проектирование ракетоносца "Скат" велось под руководством главных конструкторов ЦКБ "Лазурит" В.К. Шапошникова и В.П. Воробьева.

Новизна и сложность решений по энергетике (использование ядерных установок), конструкции корпуса, применению автоматики, радиоэлектроники, уникальных систем, сталей новых марок и других материалов предопределили необходимость резкого повышения технического уровня и культуры производства. В связи с этим были осуществлены крупные меры по реализации правительственного постановления "О новой реконструкции предприятия" (1961 г.).

В 1963 году в судомонтажном производстве организуется цех покрытий (СК-7), а спустя год вступает в строй стендовый корпус по изготовлению узлов торпедных аппаратов и испытанию воздушных схем стрельбы. Реконструируются спусковые устройства, цеха верфи, обеспечивающие крупноблочную постройку ПЛ. Строятся и оборудуются судомонтажные цеха № 1 и № 3.

В 1965 году построен трубозаготовительный цех, в следующем введен в эксплуатацию новый эллинг (цех СК-10), что позволило строить ПЛ крупных размеров полностью на стапеле.

Все это обеспечило значительный рост технического уровня предприятия, повысило квалификацию его работников и открыло возможности строительства высококлассных кораблей.

В 1967 году атомная субмарина проекта 670 была спущена на воду. Накануне 50-летия Октября проведены государственные испытания, и головная РГ1Л "Скат" была принята в состав Краснознаменного Северного Флота. Главным строителем головного корабля рыл В.В. Семашко, ответственным сдатчиком - Ф.Г. Преображенский, сдаточным механиком - А-И.Нахров.

В 1970 году завод "Красное Сормово" награжден пятой государственной наградой - орденом Октябрьской революции.

В 1972 году Военно-Морской Флот получил 11-й корабль, завершивший программу строительства проекта 670, представляющего второе поколение ударных АПЛ с противокорабельными крылатыми ракетами. Ответственными сдатчиками "Скатов" являлись, помимо Ф.Г. Преображенского, А.Н. Котов, А.И. Нахров, В.Н. Сугоров, Е.И. Сорокин.

Более совершенные крылатые ракеты "Малахит" позволили увеличить ударную мощь кораблей, которые получили номер проекта 670 М "Чайка". По этому проекту в 1972 - 1978 гг. построены шесть кораблей (ответственные сдатчики А. В. Бублик, Л. И. Коничкин и В.В. Дегтярев).

АТОМНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПЛ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ (1972 - 1978)

Для борьбы с ракетными подводными лодками потенциального противника была спроектирована атомная многоцелевая подводная лодка второго поколения проекта 671 РТ "Семга".

Этот боевой корабль по всем параметрам соответствовал высоким требованиям, предъявляемым к военной технике. Строительство его с конца 60-х годов и вплоть до 1978 года было сопряжено с решением сложных производственных и технических задач. Сормовичи добились поставленной цели и укрепили ВМФ страны новыми боевыми атомными ракетоносцами. В 1972 году головной заказ пр. 671 РТ вошел в состав Северного флота. Ответственными сдатчиками были А. И. Нахров и В. В. Чукин.

Новой ступенью в развитии морской боевой техники стала дизель-электрическая подводная лодка второго поколения проекта 641 Б "Сом".

Высокий уровень автоматизации боевых технических средств, радиотехническое вооружение, новая акустика отличали эти корабли. Их серия была успешно освоена и уверенно предъявлялась к сдаче ВМФ в период 1974 - 1982 гг. Ответственными сдатчиками этого заказа были Г. К. Казаков, В.А. Краснов, В.А. Голубев, А.Г. Генералов, В. К. Малиновский, А.А. Брызгалов, М.А. Удалов, М.В. Лихоманов.

ПЛ 3-ГО ПОКОЛЕНИЯ (1984-1995)

В 1979 году на Сормовской верфи была заложена большая дизель-электрическая подводная лодка третьего поколения проекта 877 "Варшавянка", имеющая славу подводного охотника. Ее успешное строительство на заводе, сдача ВМФ в первой половине 80-х годов, а также выполнение экспортных заказов пр. 877 ЭКМ в начале 90-х годов стали ярким доказательством мастерства сормовских кораблестроителей.

Отличают "Варшавянку" высокие мореходные качества и маневренность, обеспеченные совершенной формой и конструкцией корпуса, исключительная малошумность, гидроакустический комплекс, высокая боевая мощь и надежность. В комплекте вооружения 6 дистанционно управляемых торпедных аппаратов. Ответственным сдатчиком головного заказа "Варшавянки" (1984 г.) был А.А.Брызгалов. Достигнутые качества "Варшавянки" принесли ей международное признание.

Параллельно шла работа над атомными океанскими ПЛ "Барракуда", "Кондор". В целях повышения эффективности средств противодействия военной угрозе с морских и океанских направлений в начале 70-х годов в ЦКБ "Лазурит" была начата разработка нового проекта 945 - атомной подводной лодки третьего поколения (главный конструктор проекта - Н.И.Кваша).

В проект закладывали, по сравнению с ПЛ предшествующей постройки "Скат" и "Чайка", торпедно-ракетный комплекс с увеличенным боезапасом и дальностью действия, применение нового гидроакустического и навигационного комплекса, радиоэлектронного вооружения, средств связи; спасательной камеры и другое. С учетом заданной глубины погружения и высоких требований по ограничению водоизмещения в качестве конструкционного материала был принят титановый сплав.

Освоение проекта, аналогов которому не было в мире, явилось невиданным ранее техническим и технологическим прорывом завода.

В 1984 году головная АПЛ проекта 945 "Барракуда" вошла в состав Военно-Морского Флота страны. Ее ответственным сдатчиком являлся А.А. Бублик.

В последующие годы флот получил еще три уникальных корабля, последний "да них пр. 945 А "Кондор" (1993 г.) признан одной из лучших подводных лодок XX столетия. Ответственными сдатчиками были В.В. Дегтярев и А.В. Цепилов.

За 70 лет подводного кораблестроения трудом, умением, мастерством трех и поколений тружеников завода построено и сдано Военно-Морскому Флоту 275 боевых подводных лодок, в их числе 26 атомных.

За личный творческий вклад, а по существу героический труд по созданию головных образцов подводных кораблей и образцов новой техники, работники завода - организаторы производства и его технологического обеспечения, строители подводных лодок, рабочие цехов верфи и машиностроения представлялись к высоким правительственным наградам и почетным званиям.

Звания Герой Социалистического Труда удостоены: Александр Петрович Удалов - бригадир слесарей-монтажников (1970), Михаил Афанасьевич Юрьев - директор завода (1971), Тимофей Григорьевич Галанин - токарь-расточник (1975). Лауреатом Ленинской премии стал Константин Степанович Старцев - главный технолог завода (1970). 

Дипломы лауреатов Государственной премии в области науки и техники в период 1960-1990 гг. получили: В.В. Московкин - начальник технологического отдела, Н.И. Храмов - зам. начальника отдела машиностроения, К.Н. Панов - бригадир судосборщиков, Ю.Г. Мочалов - бригадир слесарей, В.Н. Кулагин - слесарь-монтажник, В.В. Чалов - начальник судомонтажного цеха, П.Л. Захаров - бригадир слесарей-монтажников, В.П. Смирнов - гл. технолог проекта, Б.В. Забегалов - главный инженер завода, Н.Е. Леонов - директор завода, Н.С. Жарков ~ генеральный директор ОАО "Завод "Красное Сормово".

Почетного звания "Заслуженный машиностроитель РСФСР" удостоены: токари В.Н. Анисимов, В.И. Чкалов, Г.Д.Власов, А.Ф.Дерюгина, фрезеровщик В.М.Дымченко, сверловщик Д.А.Дорогин, ст. мастер В.Н.Шабанов, начальник механического производства В.М.Гершман(1981).

Огромен вклад сормовских корабелов в укрепление могущества Военно-Морского Флота. В знак этого на центральной аллее завода установлен памятник создателям подводных лодок, своим талантом, трудом, героизмом прославившим Сормовский завод.

стр.1 стр.2

"Сормовский судостроитель" @ Илескин Дмитрий. Нижний Новгород 2000-2006 год.
Сайт входит в проект "Инфофлот".